Краткая история Курского вокзала:
Железнодорожный путь, соединивший Москву с Курском, строился с 1866 по 1868 год. В этот же период существовал и отдельный деревянный Нижегородский вокзал у Покровской (впоследствии Абельмановской) заставы, имевший статус временного.
Вот как выглядит Нижегородский вокзал на карте 1867 года:
В последующие годы рассматривались варианты продолжения железнодорожной линии вглубь города с постройкой нового вокзала в более удобном месте, но у частных владельцев на это не хватало средств.
Осуществлено это было лишь после выкупа железнодорожных линий государством: в 1894 году была организована «Московско-Курская, Нижегородская и Муромская железная дорога», а новое здание вокзала было возведено по проекту архитектора Н. П. Орлова (по другим сведениям — Н. И. Орлова) в 1896 году. После этого Курское и Нижегородское направления расположились под крышей одного здания, строящегося тогда на Садовом кольце.
На своем современном месте Курский вокзал впервые показан на карте 1881 года:
В 1938 году архитектор Г. И. Волошинов завершил реконструкцию здания. В 1972 возведено новое здание вокзала при сохранении старых внутренних помещений. Из-за большого пассажиропотока тогда было возведено новое здание длиной 200 м, обращенное стеклянным фасадом на привокзальную площадь. Ритм складчатой кровли, уходящей в перспективу, должен был ассоциироваться с движением поезда, а большой козырек, выступающий на 9 м, - с крытым перроном.