1941 Карта окрестностей Москвы

[retromap]

[AndyVolykhov]

А откуда взялась дата 1940, если в описании - 1941?

[retromap]

А откуда взялась дата 1940, если в описании - 1941?

Склонен с Вами согласиться, датитровка этой карты изменена на 1941.

Следует, однако, иметь в виду, что эта карта составлена из нескольких листов, изданных в разное время. При этом на разных листах указаны состояния местности с различными датировками - от 1936 до 1940 годов. Итак, карта издана в 1941 году, но состояние местности - 1936-1940 годы.

[lesnik1900]

Подскажете, кто знает, почему на оперативных картах военного времени некоторые трамвайные линии обозначены как железнодорожные?

Если это не ошибка картографов, то это доказательство датировки 1941 годом. Именно в эти года могло быть место такой переориентации.

[retromap]

С датировкой этих карт проблем нет - на полях есть надписи примерно такого вида:

N-37-1_kusok.jpg (48.62 КБ) 16439 просмотров

Он немного различаются от листа к листу, но суть дела такова: состояние местности - довоенное 1936-1938, а издан такой лист в 1941 году.

Любопытно, однако, что на карте 1938 года на это месте даже трамвайных рельсов вроде бы нет и голубым пунктиром показан маршрут автобуса 29.
Возможно, там был сделан рельсовый путь, но он не использовался и был показан как железная дорога. Как видно из представленной выше карты 1968 года этот путь уже обозначен как трамвайный. Нужно посмотреть истории и карты трамвайных путей - когда там был пущен трамвай.

[lucky]

А на ЦРУ-шной карте 1953 года на этом месте тоже показаны железнодорожные пути. Хотя в нижней части американской карты прямо сказано, что при ее создании использовались карты Генштаба 1941 года, т.е. американцы могли просто скопировать железную дорогу с этой карты.

[lesnik1900]

Не была ли ветка до 15-парковой проложена в 1941 году как железнодорожная?
После войны трамвай пустили до 3-парковой - позже до 13-парковой - а только потом до 15-парковой. Почему сразу не пускали до 15-парковой? Что там скрывали до этого? Погрузочную рампу аэродрома?
Колея, вроде, одинаковая. Наверное, эти вопросы не в формате сайта?
И ещё, насыпь на месте линии метрополитена вдоль Измайловского лесопарка любопытна. Это старая дорога или задел для планировавшейся детской железной дороги?
И почему по этой насыпи не пустили железную дорогу?
Да, а по какому мосту через Серебрянку были проложены рельсы? По деревянному?
Приглядись к знакомому месту - и погрязнешь в вопросах. ))

[isakova]

Нужно не забывать, что в то время в этих местах строилось метро. Проектное название теперешней станции "Партизанская" - "Стадион им. Сталина". Станция изначально была рассчитана на большой пассажиропоток — стадион им. Сталина должен был стать самым крупным стадионом СССР, именно поэтому станция имела 3 пути. Предполагалось также строительство второго выхода, который и должен был вести к стадиону, с единственным в Москве шестиниточным эскалатором. Однако стадион им. Сталина так и не был построен, сначала из-за войны, а затем из-за неблагоприятных гидрогеологических условий, и оформление станции было изменено. Железная дорога могла носить вспомогательный характер. Кстати, ее хорошо видно на немецкой аэрофотосъемке 1942 года

[admin]

Покрытие карты расширено - теперь на ней можно посмотреть не только окрестности Москвы, но и значительную часть центральных областей СССР. Карта эквивалентна вот этой: