Волго-Донской канал на карте 1787 года

[murka84]

Удивительно: на карте Европы 1787 года есть Волго-Донской канал, обозначенный как Forts Canal:

[Igor_Kann]

Странно это! В эти годы вроде бы никакого канала там не было.

Но канал обозначен и на карте Московии 1706 года, хотя ниже под каналом написано "Pere volok"!

А вот что пишут об истории сооружения канала сотрудники его музея:

Как утверждают археологи, еще в VII веке до н.э. скифы, населявшие плодородные степи севернее Черного и Азовского морей, волоком перетаскивали свои суда через Волго-Донской водораздел. О соединении двух великих рек мечтали Александр Македонский и князь Игорь, турецкий султан Сулейман и его сын Селим II.

Но лишь в 1696 г. Петр I решил соорудить канал между Волгой и Доном. Проект был одобрен Парижской академией наук. В Публичной библиотеке в Санкт-Петербурге хранится русско-голландская карта, по которой планировалось копать канал между Волгой и Доном, используя их притоки – Камышинку и Иловлю. Начались работы землекопов, но в 1701 г. началась многолетняя война со Швецией, и Петр I был вынужден приостановить строительство.

В 1866 г. французский инженер Леон Дрю предложил свой проект канала, по которому Дон и Волга должны были соединиться напрямую. Также новшеством плана было то, что питание трассы предполагалось при помощи насосных станций.

Итак, интерес к каналу то появлялся, то исчезал. И вопрос о соединении Волги с Доном время от времени приобретал актуальность.

В 1911 г. русский ученый-гидротехник профессор Н.П. Пузыревский предложил новый, хорошо обоснованный проект соединения двух рек между Царицыным и Калачом. Этот проект впоследствии был взят за основу советскими учеными-гидротехниками.

В общей сложности было составлено более 22 проектов Волго-Донского соединения, но из-за существенных недостатков у них не было будущего.

Наконец, в 1940 г. составление проектного задания было поручено коллективу проектировщиков Главгидростроя, создавших к этому времени проекты Беломоро-Балтийского водного пути, канала им. Москвы и других крупных гидротехнических сооружений.

Развернувшиеся работы по Волго-Дону были прерваны Великой Отечественной войной. Но уже в 1943 г., после победы наших войск под Сталинградом, когда был ясен исход войны, в разрушенный Сталинград приехала группа исследователей-проектировщиков под руководством С.Я. Жука.

После изыскательских работ в 1948 г. началось грандиозное строительство канала от Волги до Дона.

За три с половиной года Волго-Донской судоходный канал длиной в 101 км был построен и введен в эксплуатацию.

Было возведено 96 гидротехнических сооружений, из них 13 судоходных шлюзов, 3 насосные станции, 22 судоходных канала, 3 плотины, 17 дамб, 6 поселков для обслуживающего персонала.

Было вычерпано 150 млн. кубометров земли и уложено 3 млн. кубометра бетона. Для выполнения такого объема работ было использовано 8000 машин и механизмов отечественного производства: шагающие и многоковшовые экскаваторы, землеройные снаряды, скреперы, бульдозеры, самосвалы.

В строительстве канала было задействовано 700 тысяч наемных рабочих, 236 тысяч советских заключенных и около 100 тысяч военнопленных 26 национальностей.

31 мая 1952 года между первым и вторым шлюзом произошло историческое соединение Дона и Волги, а 27 июля 1952 года состоялось торжественное открытие Волго-Донского судоходного канала. Торжественный митинг, который проводился у подножия монумента И.В. Сталина, открывал Министр речного флота СССР, представитель Совета Министров СССР З.А. Шашков.

[murka84]

Вот подробная статья про Волго-Донской канал:

http://stepnoy-sledopyt.narod.ru/vd/obchema/obchema.htm

Но про историю канала там ничего не написано.

[ИгорьБ]

Не канал это был, а просто волок с одной реки на другую.

[voronezhets]

Не канал это был, а просто волок с одной реки на другую.

Да наверняка волок, но откуда взялось слово "Канал" - оно на многих картах тех лет.

[admin]

Французский проект Волго-Донского канала конца XIX века представлен вот на этой карте:

[Sergei]

Вот еще один вариант пути из Волги к Дону - севернее современного канала, от Иловли в Камышин:

[Steppen Wolf]

Не подменяйте Историю, своими досужими вымыслами.
Картографическая надпись "Forts Canal" - на русском подразумевает под собой "Фортификационный ров".
Почитайте про "Вал Анны Иоановны" , он же - "Царицынская сторожевая линия", сравните координаты и привязки к местности - и все встанет на свои места.

[admin]

Не подменяйте Историю, своими досужими вымыслами.
Картографическая надпись "Forts Canal" - на русском подразумевает под собой "Фортификационный ров".
Почитайте про "Вал Анны Иоановны" , он же - "Царицынская сторожевая линия", сравните координаты и привязки к местности - и все встанет на свои места.

Спасибо за комментарий, но чтобы все уж совсем встало на свои места:

1. Свою мысль можно выражать без нападок на оппонента в стиле захудалых современных политиков.
2. На некоторых картах в пространстве между Доном и Волгой показан Вал Анны Иоанновны с сухим рвом, а на некоторых - волок и даже просто водный путь. Например, на представленной карте 1704 года Вала Анны Иоанновны в принципе не могло быть - его строительство еще не было тогда начато.

[Steppen Wolf]

Не подменяйте Историю, своими досужими вымыслами.
Картографическая надпись "Forts Canal" - на русском подразумевает под собой "Фортификационный ров".
Почитайте про "Вал Анны Иоановны" , он же - "Царицынская сторожевая линия", сравните координаты и привязки к местности - и все встанет на свои места.

Спасибо за комментарий, но чтобы все уж совсем встало на свои места:

1. Свою мысль можно выражать без нападок на оппонента в стиле захудалых современных политиков.
2. На некоторых картах в пространстве между Доном и Волгой показан Вал Анны Иоанновны с сухим рвом, а на некоторых - волок и даже просто водный путь. Например, на представленной карте 1704 года Вала Анны Иоанновны в принципе не могло быть - его строительство еще не было тогда начато.

Благодарю за комментарий моего комментария.
Только вот, коль высказались:
1. Про стиль "захудалых современных политиков". Это про кого?
К примеру Президент России Владимир Путин полагает, что искажение Истории, удается глупым и наглым. Как охарактеризуете его стиль?
2. И не спорю с тем, что на карте 1704 года "Вала Анны Иоановны"/"Царицынской сторожевой линии" в принципе не могло быть, поскольку его строительство началось лишь в 1718 году.
Но в теме, насколько я понимаю, что следует и из названия, разговор ведется о Волго-Донском канале на представленной карте 1787 года.

[milena]

Оставим хоть здесь Путина в покое. Включите ТВ, послушайте дебаты с нападками друг на друга, вот это как раз тот дурной стиль, который на этом сайте не нужен.

Был и вал, было и что-то вроде канала, был и волок. Слова о подмене истории здесь не очень уместны.
Своими знаниями вполне можно делиться в доброжелательной форме.

[Steppen Wolf]

Оставим хоть здесь Путина в покое. Включите ТВ, послушайте дебаты с нападками друг на друга, вот это как раз тот дурной стиль, который на этом сайте не нужен.

Был и вал, было и что-то вроде канала, был и волок. Слова о подмене истории здесь не очень уместны.
Своими знаниями вполне можно делиться в доброжелательной форме.

А, кроме менторского тона и общих фраз - по-теме, что-нибудь есть?
Ведь тема действительно интереснейшая.
Много читал, про этот исторический памятник. Часто езжу вдоль этого Вала и не перестаю удивляться людям, создавшим и охранявшим его.
Живо интересуюсь Историей, особенно - родного края и родной страны.
А слушать всякие глупости и дилетантские придумки о том, что, что-то было..., а уж тем более - пустые поучения, включать мне телевизор или выключать, извините, ни желания, ни времени нет.
Честно сказать - и участвовать более в обсуждениях на этом форуме - тоже желания нет, да видимо я здесь и не нужен.
Всем всего хорошего.

[Олежик]

Однако джентльмены... какие тут у Вас ожесточённые исторические баталии...